Fahrstunden buchen, ohne eine freie Stunde zu erfinden

Was buchen in dieser Schule heißt

Wer anruft und eine Fahrstunde will, will eine Zeit, die im Buch steht, wenn der Wagen kommt. Nicht eine freundliche Zusage. Nicht eine Notiz für den Abend. Eine Zeile in dem Kalender, den die Fahrlehrer schon nutzen — und dieser Fahrlehrer und dieser Wagen müssen in dieser Stunde wirklich frei sein.

Wer anruft und Theorie will, will den Raum und den Abend, an dem Sie ihn schon fahren. Wer nach der Prüfung fragt, will ein Datum, das die Behörde Ihnen gegeben hat, oder eine ehrliche Aussage, dass Sie noch keines haben.

Das Erste, was stimmen muss, ist die Arbeit. Fahrstunde, Theorie oder Prüfungstermin. Wer mit „Welche Uhrzeit hätten Sie gern?“ anfängt, setzt eine Prüfungsschülerin in einen Wagen, der schon auf dem Ring ist, und lässt eine echte Fahrstunde leer.

Der Assistent fragt zuerst, welches von den dreien gemeint ist. Bei einer Fahrstunde fragt er danach, mit wem sie gewöhnlich fahren, und ob Sie abholen. Dann schaut er in den Kalender. Eine Zeit gibt es erst, wenn Fahrlehrer und Wagen frei sind.

Drei Listen, nicht eine Uhrzeit

Eine Fahrstunde und Theorieunterricht sind zwei verschiedene Termine. Sie brauchen nicht dieselbe Person, nicht denselben Ort und nicht denselben Kalender.

Fahrstunde. Ein Fahrlehrer, ein Wagen mit Doppelbedienung, eine Zeitstrecke, die wirklich frei ist. Kostas nimmt Klasse B. Maria nimmt Motorrad. Macht nur einer Automatik, darf eine Automatikstunde nur in dessen Stunden liegen. Ist der Wagen morgens auf einer Prüfung, ist 10:00 nicht frei.

Theorieunterricht. Ein Raum, eine Gruppe, die Abende, an denen Sie ihn schon fahren. Fahren Sie Theorie nur dienstags und donnerstags, darf er nur diese Zeiten anbieten. Eine private Theoriestunde samstags morgens erfinden, nur weil der Wagenkalender dort eine Lücke hat, darf er nicht. Der Wagenkalender ist die falsche Liste.

Prüfungstermin. Die Behörde gibt Ihnen ein Datum, oder sie gibt Ihnen keines. Der Assistent darf ein Datum wiederholen, das Sie für diesen Schüler schon aufgeschrieben haben. Einen Dienstag aussuchen darf er nicht. Ein Prüfungsvormittag braucht außerdem den Fahrlehrer und den Wagen. Dieser Vormittag ist kein Fahrstunden-Vormittag. Markieren Sie ihn wie einen freien Tag, sonst füllt der Assistent ihn.

Abholung ist dieselbe Art Tatsache. Eine Fahrstunde um 17:00 ohne aufgeschriebenen Treffpunkt ist der Weg, auf dem Kostas in Glyfada wartet und der Schüler in Marousi. Fragen, dann auf die Stunde schreiben. Holen Sie nicht ab, sagen Sie das in den Angaben.

Eine freie Stunde, die es nicht gibt

Die freundliche Antwort an einem engen Tag ist, „irgendetwas“ zu finden. Der Assistent darf das nicht. Ist Kostas von 16:00 bis 19:00 unterwegs, ist 17:00 nicht frei. Ist Maria die einzige Motorradlehrerin und schon unterwegs, entsteht keine Motorradstunde, nur weil der Kalender für Klasse B eine Lücke hat.

Eine freie Stunde ist ein Fahrlehrer plus ein Wagen plus eine Zeitstrecke, die nicht schon vergeben ist. Alle drei. Passt nichts, nimmt er einen Rückruf auf. Eine Lücke erfindet er nicht, damit es hilfreich klingt. Diese erfundene Stunde ist der Weg, auf dem zwei Schüler für denselben Wagen ankommen.

Sie schulden keine Ersatzstunde, nur weil gestern jemand abgesagt hat. Ist das keine Regel, die Sie schon laut sagen, schreiben Sie sie dem Assistenten nicht in die Angaben. Er liest den Satz vor.

Samstags Motorradstunden sind ihr eigenes Wetterproblem. Sagen Sie Motorrad bei Regen ab, schreiben Sie das auf. Der Assistent darf sie nicht auf einen Wagen der Klasse B schieben, damit es hilfreich klingt. Das ist ein anderer Führerschein und ein anderer Fahrlehrer.

Eine Verschiebung ist eine Änderung

Wer den Donnerstag um 17:30 verschieben will, ändert eine bestehende Stunde. Der Assistent muss die alte Stunde finden, freigeben und die neue legen — als eine Änderung, in dieser Reihenfolge, bei demselben Fahrlehrer, mit demselben Wagen.

Streicht er zuerst und sucht dann, hält die eigene Stunde noch den Donnerstag, in den jemand wechseln will. Der Anrufer hört dann, die Zeit sei belegt, obwohl das sein eigener Wagen ist. An der Metro stehen dann zwei Schüler, oder niemand.

Testen Sie das, bevor der erste volle Donnerstag beginnt. Nehmen Sie einen Namen, der schon im Buch steht. Verschieben Sie die Stunde. Schauen Sie, ob die alte Stunde frei wird, und ob die neue Kostas und den Wagen hält.

Eine Absage um 16:40 für eine Stunde um 17:00 lässt diese Stunde leer. Der Assistent soll sie aufnehmen, die Stunde freigeben, wenn noch etwas davon übrig ist, und sie dem nächsten Anrufer anbieten, wenn Sie das wollen. Eine kostenlose Ersatzstunde soll er nicht anbieten.

Wer fragt „bin ich soweit?“, bekommt eine Notiz oder eine weitere gebuchte Stunde. Der Assistent entscheidet das nicht.

Zuerst die Theorie, dann der Wagen

Ein Elternteil will oft den Prüfungstermin, bevor das Kind mit der Theorie durch ist. Der Assistent hält die Reihenfolge, die Sie wirklich fahren. Zuerst die Theorie, dann der Wagen, dann die Prüfung — und nur die Schritte, die Sie wirklich anbieten.

Ist die Theorie noch nicht auf der Liste, setzt er das Kind nicht in Kostas’ Wagen, nur damit die Eltern am Telefon bleiben. Ist der Wagen noch nicht dran, bestätigt er keinen Dienstag bei der Behörde.

Wer zwei Dinge in einem Gespräch will — Theorie donnerstags und eine Nachholstunde für den verpassten Montag — bekommt zwei Prüfungen gegen zwei Listen. Die Nachholstunde geht nur in eine Stunde bei demselben Fahrlehrer, mit demselben Wagen, die wirklich frei ist. Samstag ist oft ein anderes Jahr im Theorieraum, oder ein anderer Fahrlehrer. Da setzt er sie nicht hin.

Ein Kind, das im März achtzehn wird, bekommt keine Stunde vor dem Datum, das Sie aufgeschrieben haben. Der Assistent rät nicht, ab wann jemand alt genug ist. Er nimmt die Anfrage auf.

Die SMS, sobald die Stunde steht

Die Bestätigung geht raus, in dem Moment, in dem die Zeit im Buch steht. In der Sprache des Gesprächs. Wer auf Englisch gebucht hat, bekommt die SMS auf Englisch. Der Assistent arbeitet in über 70 Sprachen.

Kein Buch, keine SMS. Eine freundliche Zusage ohne Zeile im Buch ist der Grund, warum zwei Schüler für denselben Wagen stehen.

Lesen Sie die ersten dreißig Buchungen von Hand. Dort liegt die Art, die niemand genannt hat: eine Theorie in einem Wagen, eine Motorradstunde in einer Lücke der Klasse B, eine Verschiebung, die die alte Stunde nicht freigegeben hat, ein erfundener Dienstag für die Prüfung.

Was Sie zuerst hinterlegen

Die erste Frage — Fahrstunde, Theorie oder Prüfungstermin — und die Listen, die daraus folgen. Wer B unterrichtet und wer A. Welchen Wagen sie haben. Ob Sie abholen, und welche Punkte Sie wirklich nutzen.

Ein Satz, der verbietet, eine Stunde zu erfinden. Ein Satz, der Rat zum Fahren und „prüfungsreif“ verbietet. Nur die Prüfungstermine, die Sie schon haben. Ist ein Vormittag ein Prüfungsvormittag, markieren Sie Fahrlehrer und Wagen als weg.

Dann eine Verschiebung mit einem Namen, der schon im Buch steht. Dann die SMS am selben Morgen. Dann die ersten dreißig Buchungen von Hand.

Die Preise für den Dienst stehen unter Preise. Hier stehen sie nicht noch einmal.