Besichtigung und Einweisung ohne Wochen zu mischen
Kurzüberblick
- Der Assistent liest den Kalender, bevor er eine Zeit anbietet, damit eine Samstagseinweisung nie als Verkaufsbesichtigung angeboten wird.
- Eine Wochenbesichtigung und ein Tagesbootslot sind verschiedene Buchungen. Liegt das falsch, sitzen acht Leute in einer Vierstundenlücke.
- Zuerst Woche, Tagesboot oder Einweisung. Dann Daten, Skipper oder ohne, Kojen. Dann der Kalender.
- Deckung, Schein, Kaution und ein Wochenpreis bleiben Rückruf, außer Sie haben eine veröffentlichte Zahl hinterlegt.
- Kann der Assistent den Kalender nicht lesen, nimmt er einen Rückruf. Einen freien Katamaran rät er nicht.
- Er schickt Zeit, Typ und welche Papiere mitzubringen sind per SMS, damit der Schein, der ankommt, ein Schein ist den Sie sehen können.
Kurz gesagt
Sie sind in einem Cockpit. Wer eine Zeit will, wartet nicht auf einen Rückruf, nur um zu erfahren ob Donnerstag frei ist. Der Assistent kann diese Zeiten legen, wenn er zuerst den Kalender liest, eine Besichtigung anders behandelt als eine Samstagseinweisung, und Woche, Tagesboot oder Einweisung fragt, bevor er etwas setzt. Eine Woche sind Daten und Skipper oder ohne. Eine Deckungsfrage ist kein neuer Besuchstyp. Ist der Kalender nicht erreichbar, rät der Assistent nicht. Er nimmt die Anfrage auf und sagt das. Er schickt Zeit, Typ und welche Papiere mitzubringen sind.
Das Wichtigste
- Geben Sie ihm die Typen und ihre echten Dauern, bevor er legen darf — Besichtigung, Samstagseinweisung, Tagesboot, Skippertreffen.
- Markieren Sie Wechselstunden und rausgeholte Bootwochen im selben Kalender, den er liest, auch Oktober.
- Prüfen Sie eine Verschiebung an einer bestehenden Einweisung und an einer Besichtigung getrennt, bevor Sie eine neue Augustwoche testen.
- Schalten Sie die SMS im Moment der Buchung ein, mit der Papirliste für diesen Typ.
- Ist der Kalender nicht erreichbar, ist die einzige Antwort ein Rückruf.
- Prüfen Sie die ersten fünfzig Buchungen von Hand. Dann finden Sie die Einweisung, die in eine Besichtigungsstunde gelegt wurde.
Eine Woche ist kein leerer Samstag
Ein Hotel bucht eine Nacht. Eine Charterbasis bucht einen Rumpf gegen eine Woche, und eine Person gegen eine Einweisung. Das ist nicht derselbe Kalender.
Der Anrufer sagt Samstag 09:30, als wäre das ein Kästchen, in das Sie schreiben können. 09:30 am Wechsel ist eine Einweisung. Der Skipper ist in einem Cockpit. Der Katamaran, den sie ansehen wollen, hat vielleicht noch die Crew der letzten Woche drin. Wer „samstagmorgen“ wie einen Ausstellungsraum behandelt, setzt acht Leute an ein Tor, das Sie nicht verlassen können.
Die erste Arbeit ist also nicht, mit einer Uhrzeit behilflich zu sein. Die erste Arbeit ist zu wissen, welche Art Besuch das ist, und dann den Kalender zu lesen, den Sie schon nutzen.
Woche, Tagesboot, Einweisung — dann die Tatsachen, die dazugehören
Wochenbesichtigung. Daten, Kojen, Skipper oder ohne, Bootstyp wenn sie ihn gesagt haben. Ohne die gibt es nichts zu prüfen. „Ein Katamaran im August“ ist keine Woche. Erste Augustwoche, acht Kojen, ist eine Woche. Ein Hold ist keine Besichtigung, außer Sie haben eine Holdregel geschrieben.
Tagesboot. Stunden, Leute, ob Sie überhaupt Tage fahren. Ein vierstündiger Samstag ist keine Woche auf einem Vierzigfußrumpf. Markieren Sie die als denselben Typ, bietet der Assistent eine Wochenbesichtigung in einer Lücke an, die für ein kleines Boot gedacht war.
Einweisung. Boot schon auf dem Blatt, Name der Crew, Startzeit die man ihnen gegeben hat. Eine Einweisung ist keine neue Woche. Einen zweiten Besuch für dieselbe Crew zu öffnen, blockiert eine Stunde, die Sie am Steg noch brauchen.
Erst nach dieser Trennung schaut jemand auf eine Uhr. Wer mit „Welche Woche hätten Sie gern?“ anfängt, legt ein Stegproblem in den nächsten August und lässt eine Crew an einem Treibstoffschlauch stehen.
Der Kalender, keine Erinnerung welcher Rumpf drin ist
Schließen Sie den Kalender an, von dem die Basis schon arbeitet. Zeigt dieser Kalender eine freie Besichtigung des Typs, den sie brauchen, darf der Assistent diesen Slot anbieten. Ist der Kalender stumm, alt oder nicht erreichbar, rät der Assistent nicht. Er nimmt die Anfrage auf und sagt, die Basis bestätigt.
Raten ist, wie Sie eine Familie am Tor bekommen, während Sie noch Fender zählen. Es ist auch, wie Sie einen Katamaran versprechen, den ein Portal schon optioniert hat.
Markieren Sie Wechselstunden, am selben Ort, den der Assistent liest. Samstagmorgen ist nicht Donnerstag. Oktober ist nicht Juli. Sind die Boote raus, ist die ehrliche Antwort, dass die Boote raus sind — im ersten Gespräch gesagt, nicht nach einer SMS, die schon raus ist.
Skipperwochen brauchen auch eine Markierung. Ein Rumpf, der in einem schlechten Export leer aussieht, braucht trotzdem einen Skipper, wenn sie einen gefragt haben. Der Assistent soll dieselbe Wahrheit sehen wie der Steg.
Daten, Skipper oder ohne, Kojen — die drei, die auf der Notiz stehen müssen
Die Leute behalten die Woche. Sie behalten, wie viele sie sind. Sie wissen, ob sie einen Skipper wollten. Ihren Buchungscode behalten sie nicht.
Schreiben Sie diese drei auf jede neue Woche, auch wenn der Kalender den Slot verweigert. Ein verweigerter Slot mit Daten ist ein Rückruf, den Sie machen können. Ein verweigerter Slot mit „Familie, Boot“ ist ein Band, das Sie nicht rechtzeitig zurückrufen.
Kojen sind keine Dekoration. Acht ist nicht sechs. Der Assistent verkleinert den Rumpf nicht, damit der Kalender frei aussieht. Brauchen sie ein Boot, das Sie in dieser Woche nicht haben, ist das ein Rückruf oder ein Nein — kein Quetschen.
Skipper oder ohne in dieselbe Zeile. Wer „August, Katamaran“ schreibt, hat nichts gebucht, das Sie halten können.
Was nicht gebucht werden darf, als wäre es ein Besuch
Deckung ist kein Besuch. Fragen sie, ob sie gedeckt sind, legt der Assistent keinen „Deckungstermin“ an. Er schreibt die Frage auf. Dass sie gedeckt sind, sagt er nie.
Eine Scheinentscheidung ist kein Besuch. Notieren Sie, was sie zu haben sagen. Legen Sie eine Zeit die Papiere zu zeigen, wenn das ein Typ ist den Sie nutzen. Schreiben Sie nicht „Schein in Ordnung“.
Eine Kautionszahl ist kein Besuch. Eine veröffentlichte Zahl, die Sie als sagbar markiert haben, darf er wiederholen. „Die kommt zurück“ nicht.
Ein Wochenpreis aus einer Beschreibung ist kein Besuch. Nehmen Sie die Anfrage auf. Erfinden Sie keine Zahl, damit die Zeit sich echt anfühlt.
Ein Hold auf einen Rumpf ist keine Besichtigung, außer Sie haben die Regel geschrieben. Lassen Sie den Assistenten keinen Hold sagen, damit sie vom nächsten Kai wegbleiben.
Rechtsfragen — Türkei, Schuld, wer skippern darf — sind Notizen. Sie sind keine Slots.
Besichtigungen und Samstagseinweisungen sind verschiedene Typen
Geben Sie dem Assistenten einen Typ namens „Yacht“, behandelt er Besichtigung und Einweisung als austauschbare Stunden. Das sind sie nicht.
Eine Besichtigung beginnt im Büro oder am Tor. Die Uhr ist eine Stunde, in der Sie den Steg verlassen können. Das Risiko sind acht Leute und kein Boot zum Draufstehen.
Eine Einweisung beginnt an einem Rumpf, der schon eine Crew hat. Die Uhr ist der Wechsel. Das Risiko ist eine zweite Familie, die den Finger runterläuft.
Legen Sie verschiedene Dauern darauf. Legen Sie Samstagmorgen auf Einweisung, außer Sie haben ein Besichtigungsfenster markiert. Prüfen Sie eine Verschiebung an jedem Typ, bevor der Assistent eine neue Augustwoche anfasst. Die ersten fünfzig Buchungen sind die Stelle, an der Sie die Besichtigung finden, die auf der Einweisung landete.
Tagesboot ist ein dritter Typ, wenn Sie ihn wirklich fahren. Lassen Sie eine Wochenanfrage nicht auf eine Vierstundenlücke „passen“. Lassen Sie eine Tagesanfrage nicht einen Katamaran versprechen, weil der Gruß freundlich war.
Wenn der Kalender nicht erreichbar ist
Der einzige ehrliche Satz ist, dass der Kalender nicht erreichbar ist. Nehmen Sie Daten, Skipper oder ohne, Kojen, Name und Nummer. Sagen Sie, die Basis bestätigt. Bieten Sie Samstag nicht aus der Erinnerung der letzten Woche.
Das ist der Fehler, der im Transkript wie Erfolg aussieht. Der Assistent war höflich. Er hat eine Zeit geschrieben. Der Rumpf war nie frei.
Geben Sie ihm eine kurze Ausfallzeile, damit er nicht improvisiert. Ausfall ist ein Rückruf, kein bester Tipp, und kein „für diese Woche sollte es passen“.
Die SMS gehört zur Buchung
Eine Besichtigung, die nicht per SMS geht, ist eine Besichtigung, die die Familie vom Tor noch einmal anruft. Schalten Sie die SMS ein in dem Moment, in dem der Kalender geschrieben wird, nicht eine Stunde später.
Der Text folgt der Sprache des Gesprächs — über 70 Sprachen. Er soll Daten, Besuchstyp und welche Papiere mitzubringen sind tragen. Dass diese Papiere reichen, soll er nicht sagen. Dass sie gedeckt sind, soll er nicht sagen.
Kein Kalender, keine SMS. Die Bestätigung eines Tipps ist schlimmer als Schweigen.
Einen Kautionsbetrag legen Sie nicht in die erste SMS, außer diese Zahl ist eine veröffentlichte, die Sie als sagbar markiert haben.
Was Sie zuerst einrichten
- Typen und Dauern. Besichtigung, Samstagseinweisung, Tagesboot, Skippertreffen als eigener Typ wenn der Skipper eine andere Stunde ist. Echte Minuten, einschließlich des Wegs vom Tor.
- Wechselstunden und rausgeholte Bootwochen, im selben Kalender, mit Oktober als eigener Zeile wenn er anders ist.
- Die drei Felder, die vor einem Slot Pflicht sind — Daten, Skipper oder ohne, Kojen.
- Nur sagbare Preise, wenn überhaupt. Alles andere ist ein Rückruf.
- Sprache zu Schein und Deckung. Frage, nicht Ja. Nie „Sie sind gedeckt“.
- SMS-Vorlage mit Papieren zum Mitbringen, in der Sprache des Gesprächs, ohne Scheinentscheidung.
- Verhalten bei Ausfall. Kalender nicht erreichbar heißt Rückruf.
- Die ersten fünfzig von Hand prüfen. Einweisung in einer Besichtigungsstunde, Tagesboot als Woche, Schein als Ja.
Ein Buchungsassistent, der trotzdem sagt sie seien gedeckt, ist kein Buchungsassistent. Es ist eine zweite Person auf der aufgenommenen Leitung, die einen Satz sagt, den Sie besitzen, wenn das Dingi weg ist.
Die Preise für CITT selbst stehen unter Preise. Hier werden sie nicht wiederholt.
KI-Empfang, eigenes Personal oder Callcenter
| CITT | Im Haus | Callcenter | |
|---|---|---|---|
| Liest den Kalender, bevor er eine Zeit anbietet | Ja, den Kalender, von dem die Basis arbeitet | Ja | Meist nicht — nimmt eine Nachricht auf |
| Legt Abende und Vorsaisonbesichtigungen | Ja, wenn Sie sie markiert haben | Wenn sie noch am Steg sind | Manchmal |
| Behandelt eine Einweisung anders als eine Besichtigung | Wenn Sie die zwei Typen markiert haben | Ja | Sieht die Woche selten |
| Fängt mit Woche, Tagesboot oder Einweisung an | Ja — bevor er in den Kalender schaut | Ja | Springt oft zur Woche |
| Legt eine Deckungs- oder Scheinentscheidung | Nie — die Basis schaut in die Akte | Nach den Papieren | Bucht manchmal „ein Deckungsgespräch" |
| Schickt Bestätigung und was mitzubringen ist | Automatisch, per SMS | Wenn sie dran denken | Ein allgemeiner Text |
| Spricht die Sprache des Anrufers | Über 70 Sprachen | Eine oder zwei | Wer gerade Schicht hat |
Was ein vermischter Samstag kostet, wenn eine Besichtigung auf eine Einweisung fällt
Gerechnet mit diesen Annahmen — ändern Sie eine, ändert sich das Ergebnis:
- Ein Skipper samstags ab 09:00, auf dem Blatt schon in Einweisungen.
- Eine neue Augustbesichtigung bekommt 09:30, weil die Typen nicht markiert waren.
- Eine Woche, die dann zur nächsten Basis geht, ist etwa 2.400 € wert — setzen Sie Ihre eigene Zahl ein.
- Dieses Beispiel nimmt an, dass diese Vermischung in einem vollen Monat zweimal passiert. Ändern Sie die Zahl, wenn Ihre niedriger ist.
- Zwei Besichtigungen werden auf Stunden geschrieben, die sie nicht nehmen können.
- Beide Familien wählen den nächsten Kai, wenn am Tor niemand steht.
- 2 × 2.400 € = 4.800 € in diesem Monat, plus zwei Crews am Steg ohne Einweisung.
- Volle Monate, über eine 5-Monats-Saison — 5 × 4.800 €. Setzen Sie Ihre eigenen Monate ein.
Etwa 24.000 € in einer Saison allein aus vermischten Zeiten — und nur wenn Sie die Umrechnung gelten lassen. Ändern Sie sie.
Was es kostet
CITT ist nutzungsbasiert: keine Pakete, kein Minimum, kein Vertrag. Die aktuellen Sätze — Monatsgebühr je Nummer und der Minutenpreis — stehen im Preisblock der Startseite — dort und nur dort stehen sie.
Häufige Fragen
Kann er eine Besichtigung legen, wenn der Kalender liegt?
Nein. Kann er den Kalender nicht lesen, den Sie schon nutzen, nimmt er Daten, Skipper oder ohne, und Kojen auf und lässt einen Rückruf. Eine Zeit ohne Kalender ist, wie eine Familie Sie in einem Cockpit trifft, das schon eine Crew hat, oder wie eine Einweisung versprochen wird, nachdem das letzte Boot weg ist.
Was braucht er, bevor er eine Zeit anbietet?
Den Typ — Woche, Tagesboot oder Einweisung — dann die Daten, Skipper oder ohne, wie viele Kojen. Eine Zeit ohne diese Tatsachen ist ein Tipp. Schein und Kaution sind Fragen auf derselben Notiz, kein Grund, den Kalender zu überspringen.
Kann er aus diesem Gespräch einen Hold auf einen Katamaran legen?
Nur wenn Sie eine Holdregel hinterlegt haben und der Kalender dieses Boot noch offen zeigt. Einen Hold darf er nicht erfinden, damit sie vom nächsten Kai wegbleiben. Ein Hold, der nicht auf Ihrem Blatt steht, ist eine Woche, die Sie zweimal erklären.
Schickt er per SMS, welche Papiere mitzubringen sind?
Ja, wenn Sie die SMS bei der Buchung einschalten. Der Text folgt der Sprache des Gesprächs — über 70 Sprachen — und soll die Papirliste tragen, die Sie für eine Besichtigung wirklich wollen, keine Scheinentscheidung. Dass diese Papiere reichen, sagt er nicht.
Was ist, wenn sie ein Skippertreffen auf demselben Slot wie eine Besichtigung wollen?
Das sind zwei Typen, wenn der Skipper eine andere Stunde ist. Der Assistent notiert die Skipperanfrage und prüft den Kalender trotzdem für die Besichtigung. Dass der Skipper frei ist, sagt er nur, wenn diese Woche als frei markiert ist.
Woher weiß ich, dass die Buchungen der ersten Woche stimmen?
Lesen Sie die ersten fünfzig von Hand gegen den Kalender. Suchen Sie eine Einweisung in einer Besichtigungsstunde, ein Tagesboot als Woche geschrieben, und eine Scheinfrage, die als Ja behandelt wurde. Das ist die Woche, in der die Typen falsch waren, nicht die Woche, in der der Gruß falsch war.
