Χαμένες κλήσεις αντιπροσωπείας το Σάββατο

Ο αριθμός που δεν είναι σε κανένα βιβλίο

Ξέρετε πόσα αυτοκίνητα έφυγαν αυτή την εβδομάδα. Ξέρετε ποιος δεν ήρθε στη δοκιμαστική. Ξέρετε ποιο σέρβις έμεινε ανοιχτό στην κάρτα. Ο αριθμός που συχνά λείπει είναι πόσοι άνθρωποι άνοιξαν την αγγελία σας το Σάββατο το πρωί, πήραν τον αριθμό που είναι γραμμένος από κάτω, και δεν βρήκαν κανέναν.

Λείπει όχι επειδή κανείς δεν ήθελε να μετρήσει. Κάθε άλλη απώλεια αφήνει ίχνος. Η ακυρωμένη δοκιμαστική είναι στο ημερολόγιο. Το αυτοκίνητο που έφυγε είναι στο αρχείο στοκ. Όποιος χτύπησε στις έντεκα και δώδεκα για εννιά δευτερόλεπτα και έκλεισε είναι μόνο στο αρχείο του παρόχου. Στην αυλή συχνά δεν το έχει ανοίξει κανείς.

Μετρήστε πρώτα εκεί. Όχι στο αυτόματο. Όχι στο αίσθημα ότι «το Σάββατο ήταν ήσυχο, γιατί δεν άκουσα το τηλέφωνο». Στο αρχείο, ανά ώρα, χωριστά το παράθυρο δέκα ως μία.

Ποιος κλείνει και ποιος μιλάει μετά το μπιπ

Τρεις κλήσεις, και η καθεμία έχει άλλη τιμή σε αντιπροσωπεία.

Όποιος αφήνει μήνυμα. Συχνά θέλει θέση συνεργείου την άλλη εβδομάδα, ή προέλεγχο ΚΤΕΟ πριν τελειώσει ο μήνας. Μπορεί να περιμένει επανάκληση Δευτέρας. Αυτούς τους βλέπετε. Γι’ αυτό σχηματίζουν την εικόνα που έχετε για το πρόβλημα.

Όποιος κλείνει. Πουθενά ίχνος σε ό,τι κοιτάτε στην αυλή. Είναι η πλειονότητα το Σάββατο το πρωί, και γέρνει προς την αγγελία. Όποιος έχει τον γκρι Peugeot ανοιχτό στο κινητό και δίπλα δύο άλλες αγγελίες δεν περιμένει το μπιπ. Κλείνει στο τέταρτο κουδούνισμα.

Όποιος σταμάτησε να παίρνει, επειδή τις δύο τελευταίες φορές χτύπησε στο κενό όσο ήσασταν σε δοκιμαστική. Αυτός είναι αόρατος ακόμα και στο αρχείο εισερχομένων, μετά από ένα διάστημα. Γι’ αυτό μια αυλή μπορεί να λέει ότι «οι αγγελίες δεν φέρνουν» ενώ το αρχείο του παρόχου δείχνει σωρό που δεν σήκωσε κανείς.

Το αυτόματο δεν είναι μετρητής. Είναι επιλογή. Κρατάει όποιον έχει υπομονή για σέρβις και πετάει όποιον συγκρίνει τρία μεταχειρισμένα το ίδιο πρωί.

Σάββατο δέκα ως μία

Νέα αγγελία στο Car.gr το βράδυ της Παρασκευής φέρνει σωρό το Σάββατο το πρωί. Δεν είναι οι ίδιοι άνθρωποι που παίρνουν Τρίτη για λάδια. Είναι άνθρωποι που άνοιξαν την αγγελία στο κινητό, είδαν τον γκρι Peugeot, και θέλουν ναι ή όχι σε τριάντα δευτερόλεπτα.

Την ίδια στιγμή ο ένας πωλητής είναι ήδη στον δρόμο με αγοραστή. Ο άλλος δείχνει αυτοκίνητο στην αυλή και κρατάει τα κλειδιά. Στο πίσω, και τα δύο χέρια του τεχνικού είναι κάτω από αυτοκίνητο στον ανελκυστήρα. Το τηλέφωνο χτυπάει στον κοινό αριθμό — τον ίδιο αριθμό που είναι στην αγγελία, στην κάρτα του συνεργείου και στο πανό πάνω από την αυλή.

Δεύτερο τηλέφωνο δεν φτιάχνει δεύτερο ζευγάρι ελεύθερα χέρια. Χτυπάει στο γραφείο ή στο καρότσι εργαλείων, και τα χέρια μένουν στο τιμόνι ή στο λάδι.

Όποιος ήθελε να μάθει αν ο Peugeot είναι ακόμα εκεί έχει ήδη ανοιχτή και την επόμενη αγγελία. Δεν θα περιμένει. Κλείνει και πατάει τον επόμενο αριθμό.

Τραβήξτε την αναφορά των αναπάντητων και απομονώστε αυτό το παράθυρο πριν κοιτάξετε οτιδήποτε άλλο. Αν το Σάββατο δέκα ως μία είναι ήσυχο, είτε δεν κοιτάτε συνηθισμένη αντιπροσωπεία με συνεργείο, είτε το αρχείο δεν είναι σωστό. Αν είναι θορυβώδες, βρήκατε τη ζημιά.

Μπορείτε να ανοίξετε το τηλέφωνο στις εννιά και πάλι να χάσετε τον σωρό στις έντεκα και δέκα, επειδή στις έντεκα και δέκα και οι δύο πωλητές είναι ήδη έξω, και όποιος θα σήκωνε στο συνεργείο έχει και τα δύο χέρια κάτω από το αυτοκίνητο. Περισσότερες ώρες δεν το λύνουν. Χρειάζεται κάποιος που μπορεί να μιλήσει όσο τα χέρια είναι πιασμένα.

Πώληση και συνεργείο στον ίδιο αριθμό

Αυτό είναι το κομμάτι που μια γενική σελίδα για χαμένες κλήσεις δεν πιάνει. Στην αντιπροσωπεία με συνεργείο ο αριθμός είναι ένας. Όποιος θέλει τον Peugeot και όποιος θέλει αλλαγή λαδιών παίρνουν τον ίδιο. Αν μετράτε «αναπάντητες» ως έναν σωρό, ανακατεύετε δύο δουλειές με άλλη τιμή.

Ερώτηση στοκ που χάνεται είναι μεταχειρισμένο που μπορεί να φύγει το ίδιο πρωί στην επόμενη αυλή. Ραντεβού συνεργείου που χάνεται είναι θέση που συχνά ξαναπαίρνει την Τρίτη. Δεν αξίζουν το ίδιο, και δεν ανήκουν στο ίδιο βιβλίο.

Ο βοηθός πρέπει να ρωτάει πρώτα πώληση ή συνεργείο. Αλλιώς το αντίγραφο του Σαββάτου είναι μια λίστα ονομάτων χωρίς να ξέρετε ποιος ήθελε αυτοκίνητο και ποιος ήθελε ανελκυστήρα.

Αν ανοίξει με «τι ώρα θα θέλατε;», θα κλείσει δοκιμαστική σε θέση ανελκυστήρα και θα αφήσει τον τεχνικό με άδειο πρωινό — ή θα γράψει σέρβις σε άνθρωπο που ήθελε να μάθει αν ο Peugeot είναι ακόμα εκεί.

Το αυτόματο πιάνει τους λάθος ανθρώπους

Όποιος θέλει προέλεγχο ΚΤΕΟ την άλλη εβδομάδα καμιά φορά μιλάει στο αυτόματο. Όποιος έχει την αγγελία ανοιχτή στις έντεκα και δέκα δεν μιλάει. Δεν διατυπώνει μήνυμα και δεν αφήνει νούμερο που ξέρει ότι το έχετε ήδη στην αγγελία. Κλείνει και πατάει την επόμενη αντιπροσωπεία με παρόμοιο αυτοκίνητο.

Γι’ αυτό το αυτόματο υποτιμά συστηματικά ακριβώς τις συζητήσεις που κοστίζουν περισσότερο σε αυτή την αυλή. Αντιπροσωπείες που κρίνουν το πρόβλημα από τα μηνύματα καταλήγουν ότι έχασαν «μερικά ραντεβού σέρβις». Το αρχείο λέει άλλο πράγμα μόλις τραβήξετε μόνο του το Σάββατο δέκα ως μία.

Το ίδιο ισχύει για τη λίστα επανάκλησης που κάποιος αδειάζει τη Δευτέρα το πρωί. Όποιος έκλεισε στις έντεκα και πέντε δεν είναι πάνω της. Όποιον πάρουν τη Δευτέρα στις δέκα κάθεται τότε συχνά ήδη σε άλλη αυλή, ή το αυτοκίνητο που ρώτησε έχει ήδη φύγει.

Όποιος έχει τρεις αγγελίες στην οθόνη

Άνθρωπος που διαλέγει μεταχειρισμένο σε ελληνική πόλη το Σάββατο δεν διαλέγει από μνήμης. Έχει Car.gr, τρεις αγγελίες ανοιχτές, και τον αντίχειρα έτοιμο για το επόμενο νούμερο. Ελέγχει γρήγορα: ποιος σηκώνει, αν το αυτοκίνητο είναι ακόμα εκεί, αν μπορεί να έρθει σήμερα το πρωί.

Αν το δικό σας νούμερο χτυπάει στο κενό, δεν σας ζυγίζει. Είστε έξω. Καμία συμπαθητική επανάκληση τη Δευτέρα δεν φέρνει πίσω άνθρωπο που το Σάββατο στις έντεκα και πέντε έκλεισε στη δεύτερη αγγελία.

Γι’ αυτό το χωριστό σημάδι στις ερωτήσεις στοκ δεν είναι πολυτέλεια αναφοράς. Είναι ο μόνος τρόπος να βάλετε τιμή στο αναπάντητο παράθυρο. Ραντεβού λαδιών που χτυπάει στο κενό είναι ενοχλητικό. Ερώτηση στοκ που χτυπάει στο κενό είναι μεταχειρισμένο που μπορεί να μην ξαναδείτε.

Η δουλειά του βοηθού σε αυτή τη συζήτηση είναι επίτηδες στενή. Παίρνει μάρκα, χρονιά, χρώμα, ό,τι θυμούνται από την αγγελία. Δεν λέει ότι το αυτοκίνητο είναι ακόμα στην αυλή αν αυτό δεν είναι στο αρχείο στοκ. Δεν λέει τιμή. Κλείνει αίτημα, ή ώρα να έρθουν αν το αρχείο το επιβεβαιώνει και είναι ελεύθερος πωλητής. Αυτό που εμποδίζετε είναι το κλείσιμο στα εννιά δευτερόλεπτα, όχι εικοσάλεπτη διαπραγμάτευση.

Είναι ακόμα εκεί, μπορώ να έρθω σήμερα, πόσο κάνει. Αυτές είναι οι τρεις ερωτήσεις με τις οποίες αρχίζει η σύγκριση. Αν ο καλών στην πρώτη δεν βρει συνομιλητή, δεν κάνει τη δεύτερη. Την τρίτη δεν πρέπει να την απαντήσει ο βοηθός από την αγγελία έτσι κι αλλιώς.

Η αγγελία μένει πάνω και αφού το αυτοκίνητο φύγει

Αυτό είναι η αποτυχία που ανήκει μόνο σε αυτή την αυλή. Επιβεβαίωση αυτοκινήτου που έφυγε χθες φέρνει αγοραστή το Σάββατο, τραβάει πωλητή από άλλον πελάτη, και σας αφήνει με θυμωμένο άνθρωπο στην αυλή. Αυτό κοστίζει περισσότερο από μια κλήση που δεν σηκώθηκε.

Ο βοηθός που σηκώνει στη διάρκεια της δοκιμαστικής δεν λέει ναι από την αγγελία. Η αγγελία μένει πάνω. Λέει ναι μόνο αν το αρχείο στοκ που συνδέσατε λέει ότι το αυτοκίνητο είναι ακόμα στην αυλή εκείνη τη στιγμή. Αν το αρχείο είναι σιωπηλό, παίρνει τα στοιχεία και αφήνει αίτημα. Κάποιος από τις πωλήσεις κοιτάει και ξαναπαίρνει.

Αυτό που δεν επιτρέπεται να πει: «ναι, είναι ακόμα εκεί» από την αγγελία. Ούτε «ελάτε στις έντεκα, σας περιμένει». Και οι δύο προτάσεις είναι επιβεβαίωση αυτοκινήτου που μπορεί να μην είναι στην αυλή. Αν το αυτοκίνητο είναι ακόμα εκεί, το λέει το αρχείο, ή το λέει άνθρωπος που το βλέπει.

Δεύτερο άτομο στην αυλή

Να προσλάβετε τρίτο άνθρωπο το Σάββατο είναι η απάντηση που πιάνει κάθε ιδιοκτήτη, και είναι η σωστή απάντηση σε άλλο πρόβλημα. Αν η αυλή έχει πολύ κόσμο που περιμένει κλειδιά, προσλαμβάνετε. Αν το τηλέφωνο χτυπάει στις έντεκα και δέκα και και οι δύο πωλητές είναι ήδη έξω, τρίτος άνθρωπος έχει και πάλι δύο αυτιά. Ο τέταρτος και ο πέμπτος ακούνε ακόμα κατειλημμένο.

Σε τέτοια αντιπροσωπεία το τρίτο άτομο, στην πρώτη δοκιμαστική που θέλει συνοδηγό, κάθεται στο αυτοκίνητο. Τότε έχετε τρεις μισθούς στον δρόμο και πάλι κανέναν στο ακουστικό.

Οι κλήσεις έρχονται ταυτόχρονα. Βοηθός που μπορεί να κρατήσει πολλά κουδουνίσματα μαζί ταιριάζει σε αυτό. Τρίτος μισθός αλλάζει τη χωρητικότητα κατά ένα.

Κρατήστε τους ανθρώπους που έχετε. Δώστε τους το ξεχείλισμα. Αφήστε τους στη δοκιμαστική και στον ανελκυστήρα όσο δουλεύουν.

Τι ρυθμίζετε πριν το πρώτο ζωντανό Σάββατο

Ζητήστε το αρχείο του παρόχου. Απομονώστε Σάββατο δέκα ως μία. Μετρήστε χωριστά ερωτήσεις στοκ και ραντεβού συνεργείου, όσο μπορείτε από τα μηνύματα που έχετε — ξέροντας ότι υποτιμούν τις πρώτες.

Μετά τον κανόνα προώθησης: δεκαπέντε ως είκοσι δευτερόλεπτα όσο υπάρχει άνθρωπος με στεγνά χέρια στο γκισέ. Άμεση προώθηση όταν και οι δύο πωλητές είναι στον δρόμο και το συνεργείο έχει και τα δύο ανυψωτικά πάνω.

Πείτε του την πρώτη ερώτηση: πώληση ή συνεργείο. Συνδέστε το αρχείο στοκ αν θέλετε να λέει ότι ένα αυτοκίνητο είναι ακόμα εκεί. Γράψτε μία γραμμή που απαγορεύει τιμή και επιβεβαίωση από την αγγελία.

Μετρήστε ξανά στις τέσσερις εβδομάδες με το ίδιο αρχείο.

Οι τιμές είναι στο τμήμα τιμών της αρχικής.