Χαμένες κλήσεις με την αεροπορική σε αναμονή
Σύντομη σύνοψη
- Ο ένας είναι σε αναμονή με την αεροπορική. Όποιος θα σήκωνε δεν μπορεί να αφήσει εκείνη τη γραμμή.
- Όποιος θέλει το καράβι της Παρασκευής κλείνει στο τέταρτο κουδούνισμα και πατάει το επόμενο γραφείο στον δρόμο.
- Όσοι αφήνουν μήνυμα έχουν ήδη κωδικό κράτησης. Όσοι ήθελαν τελευταία στιγμή δεν αφήνουν τίποτα.
- Η πρώτη ερώτηση είναι πακέτο, πλοίο ή τελευταία στιγμή. Αν τα ανακατέψετε, το αίτημα πέφτει σε λάθος οθόνη.
- Παίρνει ημερομηνίες, πόσοι είναι, και τα ονόματα όπως στο διαβατήριο. Καμπίνα ή ναύλο δεν επινοεί.
- Προωθήστε μετά από λίγα κουδουνίσματα, ώστε ελεύθερο χέρι στο γκισέ να παίρνει ακόμα την κλήση.
Με λίγα λόγια
Ιούλιος, αργά το πρωί. Ο ένας είναι σε αναμονή με την αεροπορική. Η πρωινή πτήση ζευγαριού ακυρώθηκε και το ξενοδοχείο στην άλλη πλευρά είναι ήδη πληρωμένο. Εκείνη τη γραμμή δεν την κλείνετε. Το τηλέφωνο του γραφείου χτυπάει. Όποιος παίρνει τελευταία στιγμή δεν περιμένει το μπιπ. Κλείνει και πατάει το επόμενο πρακτορείο στο ίδιο πεζοδρόμιο. Όσοι αφήνουν μήνυμα έχουν ήδη κωδικό. Ο βοηθός σηκώνει εκείνα τα κουδουνίσματα, ρωτάει πακέτο, πλοίο ή τελευταία στιγμή, και παίρνει ημερομηνίες και ονόματα όπως στο διαβατήριο. Καμπίνα ή ναύλο δεν λέει αν δεν τα σημειώσατε ζωντανά. Μιλάει τη γλώσσα που ξεκίνησε ο καλών — 70+ γλώσσες — και στέλνει την επιβεβαίωση σε εκείνη τη γλώσσα.
Τα βασικά
- Ζητήστε από τον πάροχο τις αναπάντητες ανά ώρα. Κοιτάξτε χωριστά αργά το πρωί Ιουλίου και Αυγούστου πριν κρίνετε την εβδομάδα.
- Μην κρίνετε τη ζημιά από τα μηνύματα. Όποιος θέλει να φύγει Παρασκευή δεν μιλάει μετά το μπιπ.
- Προωθήστε μετά από λίγα κουδουνίσματα, ώστε όποιος είναι ελεύθερος στο γκισέ να παίρνει ακόμα την κλήση.
- Σημειώστε χωριστά πακέτο, πλοίο και τελευταία στιγμή. Ένας σωρός «αναπάντητες» κρύβει το καράβι της Παρασκευής που δεν ακούσατε.
- Μην τον αφήσετε να επιβεβαιώσει θέση, καμπίνα, δωμάτιο ή ναύλο εκτός αν εκείνος ο αριθμός είναι σε ό,τι πληκτρολογήσατε και είναι ακόμα ζωντανός.
- Μετρήστε ξανά το ίδιο πρωινό παράθυρο μετά από τέσσερις φορτωμένες εβδομάδες. Αν δεν έπεσε, φταίει η προώθηση, όχι το κείμενο.
Ο αριθμός που δεν είναι στο αυτόματο
Ξέρετε πόσα εισιτήρια βγήκαν σήμερα. Ξέρετε ποιος πέρασε να πληρώσει. Ξέρετε ποια αλλαγή κρατάει ακόμα την αεροπορική στη γραμμή. Ο αριθμός που συχνά λείπει είναι πόσοι άνθρωποι προσπάθησαν να σας βρουν όσο ο ένας ήταν σε αναμονή και δεν τα κατάφεραν.
Λείπει όχι επειδή κανείς δεν ήθελε να μετρήσει. Κάθε άλλη απώλεια αφήνει ίχνος. Η ακύρωση είναι στο σύστημα. Η αλλαγή είναι στο σύστημα. Καλών που χτύπησε στις δέκα και δώδεκα για εννιά δευτερόλεπτα και έκλεισε είναι στο αρχείο του παρόχου. Στο γραφείο συχνά δεν το έχει ανοίξει κανείς.
Μετρήστε πρώτα εκεί. Όχι στο αυτόματο. Όχι στο αίσθημα του πρωινού. Στο αρχείο, ανά ώρα, και χωριστά Ιούλιο και Αύγουστο.
Ποιος κλείνει και ποιος μιλάει μετά το μπιπ
Τρεις κλήσεις, και η καθεμία έχει άλλη τιμή.
Όποιος αφήνει μήνυμα. Συχνά έχει ήδη κωδικό κράτησης. Θέλει να μάθει αν άλλαξε η ώρα, ή να περάσει να πάρει εισιτήρια. Αυτούς τους βλέπετε. Γι’ αυτό σχηματίζουν την εικόνα που έχετε για το πρόβλημα.
Όποιος κλείνει. Πουθενά ίχνος σε ό,τι κοιτάτε. Είναι η πλειονότητα, και γέρνει προς την τελευταία στιγμή. Όποιος θέλει το αποψινό καράβι δεν περιμένει το μπιπ. Κλείνει στο τέταρτο κουδούνισμα και πατάει το επόμενο γραφείο στον ίδιο δρόμο.
Όποιος σταμάτησε να παίρνει, επειδή τις δύο τελευταίες φορές χτύπησε στο κενό όσο ήσασταν στην αεροπορική. Αυτός είναι αόρατος ακόμα και στο αρχείο εισερχομένων, μετά από ένα διάστημα. Γι’ αυτό ένα πρακτορείο μπορεί να χάνει τον Ιούλιο χωρίς να λείπει από το βιβλίο κάτι που να εξηγεί την τρύπα.
Το αυτόματο δεν είναι μετρητής. Είναι επιλογή. Κρατάει όποιον έχει ήδη κράτηση και πετάει όποιον ήθελε να φύγει σήμερα.
Ιούλιος, δέκα το πρωί, αεροπορική στη γραμμή
Όποιος ξύπνησε χωρίς πτήση παίρνει μόλις πιστέψει ότι σηκώνει κάποιος. Ζευγάρι που έχασε την ανταπόκριση παίρνει στον δρόμο για το λιμάνι. Οικογένεια που είδε άδεια καμπίνα σε άλλο site παίρνει με τέσσερα νούμερα στην οθόνη και τον αντίχειρα έτοιμο για το επόμενο.
Την ίδια στιγμή ο ένας είναι δεκαπέντε λεπτά στην αεροπορική. Η πρωινή πτήση ακυρώθηκε. Το ξενοδοχείο στην άλλη πλευρά είναι ήδη πληρωμένο. Εκείνη τη γραμμή δεν την κλείνετε. Ο άλλος έχει διαβατήρια ανοιχτά στο γκισέ. Το τηλέφωνο χτυπάει, μετά ξανά, μετά τρίτη φορά σε δεύτερη συσκευή που το γραφείο έχει ήδη και που κανείς δεν φτάνει.
Δεύτερο τηλέφωνο δεν φτιάχνει δεύτερο ζευγάρι ελεύθερα χέρια. Χτυπάει δίπλα στο ακουστικό της αεροπορικής, και η αναμονή μένει πάνω.
Η μόνιμη πελάτισσα ξαναδοκιμάζει το απόγευμα. Όποιος συγκρίνει τρία γραφεία για το καράβι της Παρασκευής, όχι. Όποιος θέλει τελευταία στιγμή δοκιμάζει το πρακτορείο δύο πόρτες παρακάτω. Εκεί σηκώνει κάποιος.
Τραβήξτε την αναφορά των αναπάντητων και απομονώστε αυτό το παράθυρο πριν κοιτάξετε οτιδήποτε άλλο. Αν ο Ιούλιος αργά το πρωί είναι ήσυχος, είτε δεν κοιτάτε συνηθισμένο γραφείο δύο ατόμων, είτε το αρχείο δεν είναι σωστό. Αν είναι θορυβώδης, βρήκατε τη ζημιά.
Μπορείτε να ανοίξετε το τηλέφωνο στις εννιά και πάλι να χάσετε τον σωρό στις δέκα και τέταρτο, επειδή στις δέκα και τέταρτο ο ένας είναι ήδη στην αεροπορική και ο άλλος στα ονόματα. Περισσότερες ώρες δεν το λύνουν. Χρειάζεται κάποιος που μπορεί να μιλήσει όσο η αεροπορική είναι ακόμα στη γραμμή.
Το αυτόματο πιάνει τους λάθος ανθρώπους
Όποιος έχει ήδη κωδικό και θέλει να μάθει αν μπορεί να περάσει στις έξι καμιά φορά μιλάει στο αυτόματο. Όποιος θέλει καμπίνα στην Παρασκευή στις δέκα και είκοσι δεν μιλάει. Δεν διατυπώνει μήνυμα και δεν αφήνει νούμερο που ξέρει ότι το έχετε. Κλείνει και πατάει τον επόμενο αριθμό στον χάρτη.
Γι’ αυτό το αυτόματο υποτιμά συστηματικά ακριβώς τις συζητήσεις που κλείνουν σήμερα ή αύριο. Γραφεία που κρίνουν το πρόβλημα από τα μηνύματα καταλήγουν ότι έχασαν «μερικές παραλαβές εισιτηρίων». Το αρχείο λέει άλλο πράγμα μόλις τραβήξετε μόνο του το πρωινό του Ιουλίου.
Το ίδιο ισχύει για τη λίστα επανάκλησης που κάποιος αδειάζει στις δύο. Όποιος έκλεισε στις δέκα και πέντε δεν είναι πάνω της. Όποιον πάρουν στις δύο κάθεται τότε συχνά ήδη στο γκισέ κάποιου άλλου, με εισιτήρια στο χέρι.
Όποιος έχει τρία γραφεία στην οθόνη
Ζευγάρι που διαλέγει πρακτορείο σε ελληνικό δρόμο τον Ιούλιο δεν διαλέγει από μνήμης. Έχει χάρτη, τέσσερα νούμερα, και το καράβι φεύγει το βράδυ. Ελέγχει γρήγορα: ποιος σηκώνει, ποιος πουλάει πλοίο, ποιος μπορεί να τους δει σήμερα.
Αν το δικό σας νούμερο χτυπάει στο κενό, δεν σας ζυγίζουν. Είστε έξω. Καμία συμπαθητική επανάκληση στις δύο δεν φέρνει πίσω άνθρωπο που στις δέκα και πέντε έκλεισε στη δεύτερη εγγραφή.
Γι’ αυτό το χωριστό σημάδι στα αιτήματα τελευταίας στιγμής δεν είναι πολυτέλεια αναφοράς. Είναι ο μόνος τρόπος να βάλετε τιμή στο αναπάντητο παράθυρο. Παραλαβή εισιτηρίων που χτυπάει στο κενό είναι ενοχλητική. Αίτημα τελευταίας στιγμής που χτυπάει στο κενό είναι προμήθεια δύο ατόμων που έφυγε στον διπλανό. Βάλτε τον δικό σας αριθμό για εκείνη την προμήθεια. Το παράδειγμα παραπάνω παίρνει 160 €. Αυτόν αλλάξτε πρώτα.
Η δουλειά του βοηθού σε αυτή τη συζήτηση είναι επίτηδες στενή. Πακέτο, πλοίο ή τελευταία στιγμή. Ημερομηνίες, πόσοι είναι, ονόματα όπως στο διαβατήριο. Επανάκληση μόλις κάποιος ανοίξει το σύστημα. Αυτό που εμποδίζετε είναι το κλείσιμο στα εννιά δευτερόλεπτα, όχι εικοσάλεπτη συζήτηση για καμπίνα που δεν έχετε μπροστά σας.
Καμπίνα που δεν λέει για να κρατήσει την κλήση
Η χειρότερη χαμένη κλήση δεν είναι αυτή που έκλεισε. Είναι αυτή που σηκώθηκε και άκουσε ότι υπάρχει εξωτερική καμπίνα, και η καμπίνα έφυγε πριν μία ώρα. Έρχονται να πληρώσουν κρεβάτι που δεν υπάρχει. Αυτό κοστίζει περισσότερο από μια κλήση που δεν σηκώθηκε.
Ο βοηθός δεν επινοεί καμπίνα για να μην κλείσει ο καλών. Δεν επινοεί ναύλο. Παίρνει ημερομηνίες και ονόματα. Την επιβεβαίωση την λέτε εσείς όταν το σύστημα είναι μπροστά σας.
Βίζα, είσοδος, ασφάλεια ταξιδιού — το ίδιο. Δεν τα λέει από το τηλέφωνο για να «κρατήσει» άνθρωπο που αλλιώς θα έκλεινε. Τα γράφει ως σημείωμα.
Παραλαβή εισιτηρίων που μετράει λάθος
Υπάρχει και μία κλήση που το αυτόματο μετράει άσχημα, και που την έχετε ήδη πληρώσει μία φορά. Κάποιος παίρνει να μάθει αν τα εισιτήρια του πλοίου είναι έτοιμα να τα πάρει σήμερα το απόγευμα. Αν αυτή η κλήση έρχεται εισερχόμενη, συχνά είναι άνθρωπος που αλλιώς θα περνούσε χωρίς να ρωτήσει.
Αν χτυπήσει στο κενό, δεν χάνετε πάντα νέο αίτημα. Χάνετε ουρά στο γκισέ που ανακατεύεται με επίσκεψη πακέτου, ή άνθρωπο που πάει στο διπλανό να πάρει τα ίδια εισιτήρια. Βάλτε γι’ αυτό χωριστό σημάδι, αν μπορείτε. Παραλαβή. Δίπλα, τελευταία στιγμή. Κανένα από αυτά τα σημάδια δεν υπάρχει σε γενικό προϊόν υποδοχής. Και τα δύο υπάρχουν στο γκισέ σας.
Δεύτερο άτομο στο γκισέ
Να προσλάβετε άλλο άτομο είναι η απάντηση που πιάνει κάθε ιδιοκτήτη, και είναι η σωστή απάντηση σε άλλο πρόβλημα. Αν το γκισέ έχει πολύ χαρτί, προσλαμβάνετε. Αν το τηλέφωνο χτυπάει στις δέκα και δώδεκα και ο ένας είναι στην αεροπορική, δεύτερος άνθρωπος έχει και πάλι δύο αυτιά. Ο τρίτος ακούει ακόμα κατειλημμένο.
Σε τέτοιο γραφείο το δεύτερο άτομο, στο πρώτο δύσκολο πρωί με διαβατήρια ανοιχτά, είναι στο γκισέ. Τότε έχετε δύο μισθούς στα ονόματα και πάλι κανέναν στο ακουστικό της εισερχόμενης.
Οι κλήσεις έρχονται ταυτόχρονα. Βοηθός που μπορεί να κρατήσει πολλά κουδουνίσματα μαζί ταιριάζει σε αυτό. Δεύτερος μισθός αλλάζει τη χωρητικότητα κατά ένα.
Κρατήστε τον άνθρωπο που έχετε στην αεροπορική. Δώστε του το ξεχείλισμα. Αφήστε τον στην αναμονή όσο δουλεύει η αλλαγή.
Κυριακή Ιουλίου και βράδυ πριν το καράβι
Την Κυριακή του Ιουλίου οικογένεια αποφασίζει ότι φεύγει αύριο. Το βράδυ πριν το καράβι κάποιος θέλει να μάθει αν τα εισιτήρια είναι έτοιμα. Και τις δύο ώρες το γραφείο είναι είτε κλειστό είτε με λιγότερα χέρια, και όποιος παίρνει δεν αφήνει μήνυμα.
Ο βοηθός απαντά εκείνες τις ώρες όπως απαντά μια Τρίτη στις δέκα. Αυτό που αλλάζει είναι τι επιτρέπετε: περισσότερες επανακλήσεις, καμία καμπίνα από μνήμη, και χαμηλότερο κατώφλι να χτυπήσει στο κινητό όταν λένε σήμερα ή αύριο.
Το αντίγραφο πέφτει και πάλι. Η Δευτέρα αρχίζει τότε με λίστα: ποιος ήθελε Παρασκευή Νάξο, ποια ονόματα περιμένουν σύστημα, ποιος ζήτησε να περάσει να πληρώσει.
Τι ρυθμίζετε πριν τον πρώτο ζωντανό Ιούλιο
Ζητήστε το αρχείο του παρόχου. Απομονώστε Ιούλιο και Αύγουστο, αργά το πρωί. Μετρήστε χωριστά τελευταία στιγμή, πλοίο και πακέτο, όσο μπορείτε από τα μηνύματα που έχετε — ξέροντας ότι υποτιμούν την πρώτη.
Μετά τον κανόνα προώθησης: λίγα κουδουνίσματα όσο υπάρχει άνθρωπος στο γκισέ. Άμεση προώθηση όταν ο ένας είναι στην αεροπορική και ο άλλος στα ονόματα, ή όταν η πόρτα είναι κλειδωμένη.
Πείτε στους καλούντες ότι είναι βοηθός. Ανοίξτε τις επιβεβαιώσεις SMS. Μετρήστε ξανά στις τέσσερις φορτωμένες εβδομάδες με το ίδιο αρχείο, στο ίδιο παράθυρο.
Οι τιμές είναι στο τμήμα τιμών της αρχικής.
Ρεσεψιόν με AI, προσωπικό ή τηλεφωνικό κέντρο
| CITT | Στο ιατρείο | Call center | |
|---|---|---|---|
| Γκισέ σε αναμονή με αεροπορική | Σηκώνει ενώ εσείς μένετε στην αεροπορική | Μία κλήση, αν μπορούν να αφήσουν εκείνη τη γραμμή | Ανάλογα ποιος είχε βάρδια |
| Καλών τελευταίας στιγμής στο αυτόματο | Σηκώνει και γράφει πακέτο, πλοίο ή τελευταία στιγμή | Μετά την αεροπορική, αν χτυπάει ακόμα | Παίρνει μήνυμα, συχνά χωρίς λόγο |
| Ποιος αφήνει μήνυμα | Δεν εξαρτάται από μήνυμα — σηκώνει | Βλέπουν μόνο όσους μίλησαν μετά το μπιπ | Μετράει μηνύματα, όχι κλεισίματα |
| Επινοεί καμπίνα ή ναύλο για να κρατήσει τον καλούντα | Ποτέ — σύστημα ή επανάκληση | Καμιά φορά από μνήμη, για να τελειώσει η κλήση | Διαβάζει παλιό φύλλο |
| Σωρός πέντε κλήσεων όσο ο ένας είναι στην αεροπορική | Πολλές μαζί | Όχι | Ανάλογα τη βάρδια |
| Κλήση που σήκωσε το γκισέ | Μένει στο γραφείο, δεν χρεώνεται | Μισθός ούτως ή άλλως | Συχνά ελάχιστη χρέωση |
Πώς μετράτε το πρωινό του Ιουλίου που το αυτόματο δεν βλέπει
Με αυτές τις υποθέσεις — αλλάξτε οποιαδήποτε και αλλάζει το αποτέλεσμα:
- Δύο άνθρωποι, συνηθισμένο πρωινό Ιουλίου. Ο ένας είναι σε αναμονή με αεροπορική για ακυρωμένη αναχώρηση.
- Περίπου 12 εισερχόμενες σε εκείνο το παράθυρο. Όποιος είναι στο γκισέ πιάνει ίσως 4.
- Από τις 8 που βγαίνουν στο κενό, οι 3 είναι πλοίο ή πακέτο τελευταίας στιγμής.
- Ένα κλείσιμο δύο ατόμων τελευταίας στιγμής αξίζει περίπου 160 € προμήθεια στο γραφείο — Ο ΔΙΚΟΣ ΣΑΣ αριθμός θα διαφέρει, και αυτόν αλλάξτε πρώτα.
- Δύο από εκείνους τους τρεις κλείνουν και παίρνουν το επόμενο γραφείο στον δρόμο αντί να αφήσουν μήνυμα.
- 3 ερωτήσεις τελευταίας στιγμής δεν τις πιάνει κανείς ένα πρωινό Ιουλίου.
- Οι 2 δεν ξαναπαίρνουν και κλείνουν αλλού.
- 2 × 160 € = 320 € προμήθειας εκείνου του πρωινού, αόρατα σε ό,τι κοιτάτε ήδη.
- Δεκαέξι φορτωμένες εβδομάδες τον χρόνο — 16 × 320 €. Βάλτε τις δικές σας εβδομάδες αν ο Αύγουστος είναι πιο ήσυχος εκεί που είστε.
Περίπου 5.120 € τον χρόνο, από ένα επαναλαμβανόμενο πρωινό παράθυρο στους μήνες που γεμίζουν τα καράβια και τα τσάρτερ.
Τι κοστίζει
Το CITT χρεώνει μόνο ό,τι μιλιέται: χωρίς πακέτα, χωρίς ελάχιστο, χωρίς σύμβαση. Οι ισχύουσες τιμές — μηνιαίο ανά αριθμό και ανά λεπτό — είναι στο τμήμα τιμών της αρχικής, και μόνο εκεί δημοσιεύονται.
Συχνές ερωτήσεις
Πώς μαθαίνω πόσες κλήσεις χάνουμε πραγματικά;
Ο πάροχος μπορεί να σας δώσει αρχείο αναπάντητων ανά ώρα. Ζητήστε το πριν αγοράσετε οτιδήποτε, μαζί και αυτό το προϊόν. Τα πιο πολλά γραφεία δεν το έχουν κοιτάξει. Ο αριθμός είναι συνήθως δύο και τρεις φορές τα μηνύματα, επειδή όποιος θέλει το αποψινό καράβι κλείνει αντί να μιλήσει μετά το μπιπ.
Δεν φτάνει δεύτερο άτομο στο γκισέ;
Κόβει το πρόβλημα στη μέση στην καλύτερη περίπτωση, επειδή οι κλήσεις δεν έρχονται απλωμένες. Δύο άνθρωποι πιάνουν τον πρώτο και τον δεύτερο. Ο τρίτος ακούει ακόμα κατειλημμένο. Και όταν ο ένας είναι δεκαπέντε λεπτά στην αεροπορική, το δεύτερο άτομο έχει πελάτη με διαβατήρια ανοιχτά. Δεν αφήνετε ούτε την αεροπορική ούτε τα ονόματα.
Δεν τους πιάνει το αυτόματο;
Πιάνει όσους έχουν ήδη κωδικό κράτησης και μπορούν να περιμένουν επανάκληση. Όποιος θέλει καμπίνα στην Παρασκευή δεν αφήνει μήνυμα. Κλείνει και πατάει τον επόμενο αριθμό στον ίδιο δρόμο. Το αυτόματο υποτιμά ακριβώς τις συζητήσεις που κλείνουν σήμερα ή αύριο.
Τι γίνεται με τις κλήσεις που σηκώνει το γκισέ;
Τίποτα δεν αλλάζει, και τίποτα δεν χρεώνεται. Η προώθηση στέλνει κλήση μόνο αν χτύπησε αναπάντητη όσα δευτερόλεπτα ορίσατε. Συζήτηση που πήρε το γκισέ δεν φεύγει από το γραφείο.
Καταλαβαίνουν ότι μιλούν με λογισμικό;
Καταλαβαίνουν ότι σήκωσε κάποιος. Ο βοηθός συστήνεται όπως τον ρυθμίσετε, και δεν προσποιείται άνθρωπο αν τον ρωτήσουν ευθέως. Δεν τους περνάει από μενού. Εκείνο για το οποίο παραπονιούνται είναι το κουδούνισμα στο κενό ενώ το διπλανό γραφείο σηκώνει, όχι το πρόσωπο στην άλλη άκρη.
Σε πόσο καιρό καταλαβαίνουμε αν δούλεψε;
Σε τέσσερις φορτωμένες εβδομάδες, με το ίδιο αρχείο που πήρατε στην αρχή, στο ίδιο πρωινό παράθυρο. Η μετρική είναι αναπάντητες σε εκείνες τις ώρες, όχι συζητήσεις που έκανε ο βοηθός. Αριθμός που μετράει μόνο ό,τι έκανε ο βοηθός δεν σας λέει αν ακόμα χτυπάει κάποιος στο κενό όσο είστε στην αεροπορική.
